本报上海电(记者沈文敏)据上海海关信息,2024年,上海港完成汽车吞吐量363万辆,同比增长15%,首次跃升世界第一,其中外贸汽车吞吐量占比超六成。 近年来,上海海关科技、监管两手抓,一手抓数字化转型,全力推进智慧海关建设,打通海关、码头、船公司等数据节点,实现无牌整车“不停车自动验放”,让汽车进出境既“管得住”又“通得快”;一手抓监管模式创新,用好政策红利,释放汽车保税中转等新业态发展活力,洋山特殊综保区的汽车保税中转业务现已成为上海口岸汽车进出口的新亮点。 具有政策好、区位优、航线多等全方位优势,上海口岸目前已成为全国最大的整车进出口口岸,并且仍在吸引越来越多车企从这里进出口汽车商品。
本报上海电(记者沈文敏)据上海海关信息,2024年,上海港完成汽车吞吐量363万辆,同比增长15%,首次跃升世界第一,其中外贸汽车吞吐量占比超六成。
近年来,上海海关科技、监管两手抓,一手抓数字化转型,全力推进智慧海关建设,打通海关、码头、船公司等数据节点,实现无牌整车“不停车自动验放”,让汽车进出境既“管得住”又“通得快”;一手抓监管模式创新,用好政策红利,释放汽车保税中转等新业态发展活力,洋山特殊综保区的汽车保税中转业务现已成为上海口岸汽车进出口的新亮点。
具有政策好、区位优、航线多等全方位优势,上海口岸目前已成为全国最大的整车进出口口岸,并且仍在吸引越来越多车企从这里进出口汽车商品。
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