2007年下半年，省会交管部门在省会街头施划了很多个“M”停车位，车主们可以在这样的车位上免费停车。如今，“M”停车位却是难觅踪影，那么——    

    3月21日，本报以《未设标识牌即收停车费》为题，报道了中山路一家商城门前免费的停车位，被设为收费停车位一事。对此，很多读者提出了这样的疑问：很多免费停车位都开始有人收费了，难道我市已经取消免费停车位了吗？

    据了解，2007年我市曾在多个路段设置标有“M”字样的免费停车位，这些停车位受到了市民们的广泛欢迎。当时，这批“M”停车位大都设在商业区、超市等人员流动性比较大的场所门前。一些“M”停车位边还有监控设备，交管部门会对长时间“按兵不动”的机动车进行查处。施划这样停车位的目的，一方面是为了充分利用道路资源，方便有车市民出行办事；另一方面也使临时停车更有序，非机动车和行人出行不受影响。当时，交管部门计划在每个区都施划5000个这样的免费停车位，好让市民出行更方便。

    连日来，记者在省会街头到处寻找，却始终没有发现“M”停车位的踪影，原有一些免费停车位上的“M”标记也不见了。一位车主说：“现在免费停车位跟收费停车位没有明显的区分，感觉停到哪儿都有人来收费。很多学校门前上下学时间乱停车的问题特别多，都影响到了道路通行。如果规划出一批免费停车位来指导车主停放车辆，秩序应该会好得多。”

    一位市民告诉记者，有的车主为了节省停车费在路边乱停车，例如谈南路、谈北路等较窄的街道，甚至路两侧慢车道、便道都有车辆乱停，道路堵得简直没法走。

    记者调查了解到，因缺乏明显标识，目前省会设置的一些免费停车位也被人当作收费停车位收费。以3月21日本报报道的中山路运动元素商城门前停车场为例，该商城门前的20多个停车位被设置为收费停车位，而距此不远处的12个停车位都是免费停车位，但车主即使在免费停车位停车，也依然有收费人员上前收费。

    市交管局一位不愿透露姓名的人员告诉记者，省会“M”停车位并未取消，之所以街头“M”停车位难觅踪影，是因为有人把公共资源当成了敛财工具，很多免费停车位都被人为地涂掉或占用了。目前，省会道路停车场的管理涉及到规划、交管、城管、物价等多个部门，多头管理，致使道路停车位存在的诸多难题得不到有效解决。

    今年3月14日，在市交管局举行的一次与市民面对面座谈会上，市交管局局长武瑞琪曾特别谈到了停车乱收费问题，他用“混乱”二字形容目前省会道路停车场的状态。他说，现在很多道路停车场经过层层转包，到了收费人员这一层时，承包价已经高得离谱，致使乱收费问题层出不穷。